煤炭矿石运价齐涨 沿海综指升势坚挺

　　临近年关，在4季度整个沿海煤炭运输市场呈现强势恒强的行情下，沿海综指接连创新高。12月12日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2467.61，与上月同比，涨幅达到9.42％。

　　在国内煤炭下游行业保持快速发展势头的催助下，煤炭市场需求居高不下，尤其是今年各地区电厂新的火力发电机组的投入使用，使得动力煤市场需求表现更为强劲，国内沿海煤炭运输市场的运力偏紧的现象难以在短时期内得到有效缓解。另外，从相关船公司和港口方面获悉，时下电厂冬储煤需求十分旺盛，但受天气和煤炭资源以及码头装卸设备检修等多种因素的影响，秦皇岛港出现船舶压港现象，影响了沿海散货船舶运输的正常周转，沿海煤炭运输市场运价继续走强，各条航线均有不同程度的涨幅。本周秦皇岛至上海，秦皇岛至宁波航线煤炭市场平均运价分别为97元/吨、105元/吨，较上周分别上涨3元/吨和4元/吨。12月12日，秦皇岛至上海，秦皇岛至宁波煤炭航线运价指数分别报收于3575.1点、2911.79点，与上周相比，涨幅分别为2.7％和2.93％。

　　本周沿海金属矿石运输市场运价稳步上行，受目前整个沿海散货运输市场运力紧张和燃油价格上涨等因素的影响，沿海金属矿石各主要航线运价经过了前几轮盘旋上涨后，本周继续小幅攀升。12月12日，青岛至张家港、舟山至张家港金属矿石航线运价指数分别报收于1862.01点、1438.15点，较上周分别上涨1.47％和4.37％。

　　与煤炭运价持续单边上扬的格局相比，沿海粮食运价处于短期的调整期。目前中央储备玉米陆续投放市场，并分别在南方等省市设立分销区，实行竞价销售，有效地增加了玉米市场的供给量。12月12日，沿海粮食运价指数报收于2638.94点，大连至广州、营口至深圳粮食航线运价指数则分别报收于2631.56点、2656.19点，两条航线的市场平均运价分别为146元/吨和145元/吨。

　　本周沿海原油与成品油运输市场行情平稳，北方港口成品油下海量较上周有所增加。

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