图：联邦快递认为具成本效益又可靠的快递服务，最为中小型企业所需 

　　石油价格高企，市场预期美国经济可能出现衰退，明显影响当地各行各业，美国两大快递服务公司联邦快递（FedEx）及联合包裹（UPS）基于对市场的敏感，迅速作出反应，近期推出一项新服务“经济快递”，图稳住市场份额。新服务不约而同针对中小企业，以价钱平为招徕，旨在于成本与质素间取得平衡，吸纳客源。 

　　UPS简化全球空运程序 

　　UPS调整全球空运策略，简化运送程序，推出数项全球空运服务计划，包括空运直航及特快空运，结合国际空运、海关报关和递送服务，简化供应链。货物通关及清关后，该公司可提供将整套货件分成单个货件的服务，直接把货物送往客户，不必经过仓库和配送中心，节省时间。 

　　该公司负责人表示，新服务会保持一贯水平，结合新的货物电子预约及追踪等程序。他透露，油价上升对公司客户，尤其是从事建造及汽车行业的顾客造成沉重负担，加速该公司推出新计划。 

　　联邦快递费用低20% 

　　另外，美国联邦快递（FedEx）昨日宣布，由1月7日起在香港及其它9个亚太区城市增设一项国际经济速递服务，主要针对中小型企业、运送非紧急包裹，收费视乎目的地区而定，比现有的国际优先速递服务费约低20%，运送时间则较之长一至两天。 

　　香港、澳门和菲律宾董事总经理蔡俊豪在电话会议中表示，新服务将保持优先速递服务的质素，包括设有指定送达日期及提供代理清关户到户服务，客户亦可透过该公司网站追踪货件，或接收电邮通知，查询包裹的运送情况。他表示不担心人手分配等出现问题，认为现有员工足够应付新服务的推行。 

　　他表示，亚太区是全球该类企业最密集的地区，客源充足，而且留意有些客户未必需要使用优先速递服务，但普通邮递服务又不能满足要求，故有信心新服务可满足更多人的需要，扩大服务层面。 

　　利用新服务寄运的单个包裹重量不能超过68公斤，但多件货件总重量则不受限制。运送包裹到亚洲各地一般需要两个营业日，到美国及欧洲主要城市则需要3至4个营业日。 

　　推出此服务的10个亚太地区：香港、内地、澳洲、日本、韩国、马来西亚、新西兰、新加坡、台湾及泰国等。今年3月服务将扩展至印度尼西亚、菲律宾、越南。 

　　TNT推10公斤快递 

　　而欧洲TNT在台湾的分公司亦因受高燃油费用的影响，于年初将“经济型快递服务”条件门坎大幅下降至10公斤。只要10公斤以上的货物都有机会可以使用超级优惠的经济型快递服务。 

　　“经济型快递”是针对高油价时代提供更具竞争力的价格，透过TNT国际快递陆、空网的配送机制，对客户不同时效性货物递送要求，达到户对户服务的经济效益，可节省更多运费，让运送不同货品时能在时效和预算上有更大的弹性，提高企业竞争力。

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